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大多數(shù)中小型電機(jī)底座由鑄鐵或鑄鋁坯料制成，大多數(shù)底座的冷卻肋平行于電機(jī)軸的中心線(xiàn)，在圓周方向上可以是發(fā)散的，也可以是水平和垂直的。但是為什么輥道用電機(jī)底座的冷卻筋是沿軸向均勻分布的？這要從這類(lèi)電機(jī)的實(shí)際應(yīng)用條件來(lái)分析。
輥道電機(jī)通常用于頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、正負(fù)連接、高溫和多塵等惡劣環(huán)境條件下，軋機(jī)工作輥道就是一個(gè)典型的應(yīng)用。
為了滿(mǎn)足這種環(huán)境條件的要求，電機(jī)的防護(hù)等級(jí)應(yīng)為IP54或以上。特殊的冷卻肋結(jié)構(gòu)不僅能滿(mǎn)足電機(jī)本身的散熱效果和機(jī)械強(qiáng)度，還能有效防止電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中外部冷卻液和灰塵的積聚，方便電機(jī)外殼的清潔和保護(hù)要求。
輥道是軋制設(shè)備的重要組成部分，軋件進(jìn)出加熱爐、在軋機(jī)上往復(fù)軋制、軋制后輸送到精整工序的工作由輥道完成；輥道的傳動(dòng)形式包括集群和單獨(dú)傳動(dòng)形式。
集群傳動(dòng)時(shí)，一臺(tái)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)全部或部分4~10個(gè)滾筒；單獨(dú)駕駛時(shí)，一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)或兩個(gè)滾輪。根據(jù)設(shè)備節(jié)能改造的要求，改進(jìn)了單電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)單輥而不需要變速箱的傳動(dòng)方式。輥道傳動(dòng)由一套調(diào)速裝置提供動(dòng)力，每個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)單個(gè)輥?zhàn)印＜匆惶总堜撛O(shè)備同時(shí)需要幾臺(tái)電機(jī)，所以很容易理解這類(lèi)電機(jī)的批次特性。
滾筒驅(qū)動(dòng)具有短時(shí)間過(guò)載和周期性加載(滾動(dòng))、卸載(空轉(zhuǎn))、停止和正反轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，這決定了電機(jī)始終處于振動(dòng)和周期性沖擊應(yīng)力的狀態(tài)。如果殼體不加強(qiáng)，很容易產(chǎn)生疲勞裂紋甚至解體。一般加環(huán)形肋加固，輔助1-4個(gè)軸向肋，既大大增加了抗震強(qiáng)度，又通過(guò)表面積改善了散熱條件。
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