單相串聯(lián)電機調(diào)速可以采取哪些措施實現(xiàn)？

發(fā)布時間：2021-08-09 08:15

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我們知道，當電機的負載增大時，串勵電機的轉速會變慢，這是電機運行過程中由于負載的變化而產(chǎn)生的被動變化。從主觀控制的角度如何調(diào)節(jié)這類電機的轉速？

調(diào)整串激電機轉速的方法

正如我們在上一篇文章中所講的，影響單相串聯(lián)電機轉速的因素有三個，即電源電壓、磁通和導體數(shù)量，即只要這些因素中的一個或多個發(fā)生變化，電機的轉速就可以發(fā)生變化。

導體數(shù)量是電機的固有參數(shù)，成品電機是不可調(diào)節(jié)的，所以實際過程中轉速是由電源電壓和磁通量調(diào)節(jié)的。常用的速度控制方法有：

1)晶閘管或電抗器串聯(lián)在調(diào)壓調(diào)速電源和電機內(nèi)部的饋電線之間；

2)磁調(diào)制調(diào)速通過串并聯(lián)轉換和分級抽頭的方式改變磁通量和電機轉速；

3)本質(zhì)上串聯(lián)電阻調(diào)速還是調(diào)壓調(diào)速，只是串聯(lián)電抗器換成了可變電阻，可以平滑改變電機端電壓，實現(xiàn)無級調(diào)速。

當電機通電時，轉子和定子相對靜止。此時沒有反電動勢，電流會很大，磁通和電樞電流會很大，從而產(chǎn)生很大的電磁轉矩。隨著電機轉速的提高，反電動勢增大，電流減小，轉矩減小。速度越慢，扭矩越大是串聯(lián)電機的特點，手動擋汽車不同檔位對應的速度與驅(qū)動扭矩的關系非常相似。

高速、大扭矩、可調(diào)速、一體式交流和DC電源是系列勵磁電機無可比擬的優(yōu)勢。但這類電機振動大，噪音大，電機工作時會出現(xiàn)火花，電磁干擾強。因此，它們在某些特定環(huán)境中的使用受到限制，如防火防爆環(huán)境，必須采取相應的隔離或保護措施。

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