三、同步電動(dòng)機(jī)的額定電流

額定電流V：一般標(biāo)成400/230V，即三相電壓為400V，單相電壓為230V。

額定電壓I：指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞阻容許長(zhǎng)期根據(jù)的電流量。

額定值功率因素cosφ ：三相發(fā)電機(jī)為0.8（落后），單相電發(fā)電機(jī)組為0.9（落后） 和1.0.

功率P(kW)或S(kVA)：P指發(fā)電機(jī)組輸出的有效輸出功率（P=√3IVcosφ，S指發(fā)電機(jī)組的有功功率(S=√3IV)。

額定值頻率：國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求直流發(fā)電機(jī)組為50Hz，高頻發(fā)電機(jī)組為400Hz。

額定值轉(zhuǎn)速比n：指相匹配功率下的轉(zhuǎn)速比。

現(xiàn)階段三相柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用較多的是1500r/min，單相電柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用的一般為3000r/min。

額定值勵(lì)磁電I：指直流電動(dòng)機(jī)在額定值標(biāo)準(zhǔn)下，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞阻所根據(jù)的直流電流。

額定值勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作電壓V：指額定值勵(lì)磁電下加在勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞阻上的交流電壓。

四、感應(yīng)電機(jī)和異步電機(jī)差別

1、感應(yīng)電機(jī)與異步電機(jī)

感應(yīng)電機(jī)（synchronous motor）是由交流電供電系統(tǒng)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電磁場(chǎng)與同步電機(jī)的電磁振蕩相互影響而造成轉(zhuǎn)距，以同歩轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動(dòng)的交流電機(jī)。

電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比與電機(jī)定子電磁振蕩的轉(zhuǎn)速比同樣的交流電動(dòng)機(jī)。其電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比n與磁場(chǎng)多數(shù)p、開關(guān)電源頻率f中間達(dá)到n=60f/p。轉(zhuǎn)速比n決策于開關(guān)電源頻率f，故開關(guān)電源頻率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速比不會(huì)改變，且與負(fù)荷不相干。具備運(yùn)作可靠性高和負(fù)載工作能力大等特性。常見于多機(jī)同歩傳動(dòng)裝置、高精密變速穩(wěn)速系統(tǒng)軟件和大中型機(jī)器設(shè)備(如軋鋼機(jī))等。

感應(yīng)電機(jī)是歸屬于交流電動(dòng)機(jī)，電機(jī)定子繞阻與異步電機(jī)同樣。它的電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度電機(jī)定子繞阻所造成的電磁振蕩的速率是一樣的，因此稱之為感應(yīng)電機(jī)。正因?yàn)槟菢樱袘?yīng)電機(jī)的電流量在相位差上是超前的于工作電壓的，即感應(yīng)電機(jī)是一個(gè)溶性負(fù)荷。因此，在許多情況下，感應(yīng)電機(jī)是用于改善供配電系統(tǒng)的功率因素的。

作電機(jī)運(yùn)作的同步電動(dòng)機(jī)。因?yàn)橥诫妱?dòng)機(jī)能夠 根據(jù)調(diào)整勵(lì)磁電使它在超前的功率因素下運(yùn)作，有益于改進(jìn)電力網(wǎng)的功率因素，因而，大中型機(jī)器設(shè)備，如大中型鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、離心水泵、水泥球磨機(jī)、制冷壓縮機(jī)、軋鋼機(jī)等，常見感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。低速檔的大中型機(jī)器設(shè)備選用感應(yīng)電機(jī)時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)尤其突顯。

除此之外，感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比徹底決策于開關(guān)電源頻率。頻率一定時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速比也就一定，它不隨負(fù)荷而變。這一特性在一些傳動(dòng)裝置，尤其是多機(jī)同歩傳動(dòng)裝置和高精密變速穩(wěn)速系統(tǒng)軟件中具備關(guān)鍵實(shí)際意義。感應(yīng)電機(jī)的運(yùn)作可靠性也較為高。

感應(yīng)電機(jī)一般是在過勵(lì)情況下運(yùn)作，其負(fù)載工作能力比相對(duì)的異步電機(jī)大。異步電機(jī)的轉(zhuǎn)距與工作電壓平方米正相關(guān)，而感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)距決策于工作電壓和電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電所造成的內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的相乘，即僅與工作電壓的一次方成占比。當(dāng)電力網(wǎng)工作電壓忽然降低到額定電流的80%上下時(shí)，異步電機(jī)轉(zhuǎn)距通常降低為64%上下，并因帶不動(dòng)負(fù)荷而終止運(yùn)行；而感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)距卻降低很少，還能夠根據(jù)強(qiáng)制勵(lì)磁調(diào)節(jié)器來(lái)確保電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)作。

磁感應(yīng)電機(jī)，又被稱為“異步電機(jī)”，即電機(jī)轉(zhuǎn)子放置電磁振蕩中，在電磁振蕩的功效下，得到一個(gè)旋轉(zhuǎn)扭矩，因此電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。電機(jī)轉(zhuǎn)子是可旋轉(zhuǎn)的電導(dǎo)體，一般多呈繞線式電機(jī)狀。由機(jī)電工程師尼古拉·特斯拉汽車于1887年創(chuàng)造發(fā)明。

磁感應(yīng)電機(jī)又被稱為“異步電機(jī)”，即電機(jī)轉(zhuǎn)子放置電磁振蕩中，在電磁振蕩的功效下，得到一個(gè)旋轉(zhuǎn)扭矩，因此電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

2、磁感應(yīng)電機(jī)的外型及內(nèi)部構(gòu)造

電機(jī)轉(zhuǎn)子是可旋轉(zhuǎn)的電導(dǎo)體，一般多呈繞線式電機(jī)狀。電機(jī)定子是電機(jī)中不旋轉(zhuǎn)的一部分，關(guān)鍵每日任務(wù)是造成一個(gè)電磁振蕩。電磁振蕩并并不是用機(jī)械設(shè)備方式 來(lái)完成。只是以交流電流通于數(shù)對(duì)電磁線圈中，使其磁場(chǎng)特性循環(huán)系統(tǒng)更改，故等同于一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁場(chǎng)。這類電機(jī)并不象直流電機(jī)有炭刷或集電環(huán)，根據(jù)常用交流電流的類型有單相電電機(jī)和三相電機(jī)，單相電電機(jī)用在如全自動(dòng)洗衣機(jī)，電扇等；三相電機(jī)則做為加工廠的機(jī)電設(shè)備

三相磁感應(yīng)電機(jī)電氣設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)方法有：耗能制動(dòng)系統(tǒng)、接反制動(dòng)系統(tǒng)、再生制動(dòng)三種。

(1)耗能制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)斷開電機(jī)的三相交流電源，將直流電源送進(jìn)電機(jī)定子繞阻。在斷開交流電的一瞬間，因?yàn)閼T性作用，電機(jī)仍按原先方位旋轉(zhuǎn)，這類方法的特性是制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，但需直流穩(wěn)壓電源、功率大的電機(jī)，所需交流電機(jī)器設(shè)備成本費(fèi)大，低速檔時(shí)制驅(qū)動(dòng)力小。

(2)接反制動(dòng)系統(tǒng)又分負(fù)荷接反制動(dòng)系統(tǒng)和開關(guān)電源接反制動(dòng)系統(tǒng)二種。

1)負(fù)荷接反制動(dòng)系統(tǒng)又被稱為負(fù)荷倒拉接反制動(dòng)系統(tǒng)。此轉(zhuǎn)距使吊物以平穩(wěn)的速率遲緩降低。這類制動(dòng)系統(tǒng)的特性是：開關(guān)電源無(wú)需接反，不用專用型的制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備，并且還能夠調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)速率，但只適用繞線形電機(jī)，其電機(jī)轉(zhuǎn)子電源電路需串入大電阻器，使轉(zhuǎn)差率超過1。

2)開關(guān)電源接反制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)電機(jī)需制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，只需隨意互換兩相電源插頭，使電磁振蕩反過來(lái)就能迅速制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速比等于零時(shí)，馬上斷開開關(guān)電源。這類制動(dòng)系統(tǒng)的特性是：泊車快，制驅(qū)動(dòng)力較強(qiáng)，不用制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備。但制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)因?yàn)殡娏髁看螅矒袅σ泊螅资闺姍C(jī)超溫，或損害傳動(dòng)系統(tǒng)一部分的零部件。

(3)再生制動(dòng)又被稱為感恩回饋制動(dòng)系統(tǒng)，在吊物的功效下(當(dāng)起重設(shè)備電機(jī)下發(fā)吊物)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速比高過電磁振蕩的同歩轉(zhuǎn)速比。這時(shí)候電機(jī)轉(zhuǎn)子電導(dǎo)體造成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，在電磁振蕩的功效下造成反轉(zhuǎn)動(dòng)方位轉(zhuǎn)距，但電機(jī)轉(zhuǎn)速比高，要用變速裝置降速。